شماره روزنامه ۶۵۱۱
|

پشت‌پرده پاسکاری قیمتی میان نهادهای متولی؛

پدیده‌ای که می‌توان آن را «سندروم اعلام قیمت خودرو» توصیف کرد، در سال‌های اخیر به یکی از گره‌های اصلی سیاستگذاری خودرو تبدیل شده است؛ وضعیتی که در آن تعیین قیمت انجام می‌شود، اما هیچ نهادی حاضر نیست مسوولیت اعلام رسمی آن را بپذیرد. از سه سال‌پیش که نقش ناظر قیمت‌گذاری به شورای‌رقابت واگذار شد،…

دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

دنیای‌اقتصاد: بررسی تولید خودروهای تجاری توسط ایران‌خودرو، سایپا و بهمن‌موتور در ۱۰‌ماه‌ امسال نشان می‌دهد؛ در بازه زمانی مذکور تولید تجاری‌ها نسبت به مدت مشابه سال‌گذشته با افت ۳۰.۸‌درصدی مواجه بوده‌است. همچنین این شرکت‌ها در دی‌ماه ۷.۹‌درصد کمتر از آذر خودروی تجاری تولید کرده‌اند.

اخبار خودرو

    سه‌شنبه، ۰۸ مهر ۱۴۰۴
  • واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس

    صداوسیما: رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: بورس از قوانین حوزه خودرو پشتیبانی نمی‌کند و فروش خودرو در بورس راهکاری موقت است که نمی‌تواند تداوم داشته باشد.فرشاد مقیمی افزود: عرضه خودرو در بورس راهکار حل مشکلات صنعت خودرو نیست و فقط برای فرار از قیمت گذاری است.
  • بازگشت پکارد به صنعت خودرو

    دنیای اقتصاد: یک شرکت هلندی به نام «جی‌بی کلاسیک و بسپوک» با ساخت خودرویی سفارشی، یکی از نام‌های فراموش‌شده در صنعت خودرو را احیا کرد. از این خودرو که نامش «پکارد اکسلنس» است، فقط یک دستگاه ساخته شده و سازندگانش می‌گویند برای ساخت آن بیش از ۱۷ هزار ساعت وقت صرف کرده‌اند.
  • صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود

    دنیای اقتصاد: دبیر انجمن سازندگان خودروهای سواری چین پیش‌بینی کرده صادرات خودروسازان این کشور تا سال ۲۰۳۰ دو برابر شود و به ۱۰‌میلیون دستگاه در سال برسد. چوی دونگ‌شو در مقاله‌ای علاوه بر این پیش‌بینی می‌گوید فروش خودرو در چین تا پنج سال آینده از مرز ۴۰‌میلیون دستگاه در سال عبور خواهد کرد.
    دوشنبه، ۰۷ مهر ۱۴۰۴
  • با توجه به گزارش‌های اخیر بازوی پژوهشی مجلس، گمرک و سازمات توسعه تجارت، مورد ارزیابی قرار گرفت

    واردات خودرو با صرفه تر است یا مونتاژ؟

    دنیای اقتصاد: پرسشی که سال‌هاست در سیاست‌گذاری خودرو مطرح می‌شود این است که واردات خودرو به‌صرفه‌تر است یا مونتاژ؟
  • در ۸ سال گذشته رخ داد؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۶

    پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی

    بررسی روند تولید خودروسازان خصوصی طی هشت سال گذشته نشان می‌دهد این بخش در سه سال اخیر با جهشی کم‌سابقه مواجه بوده است؛ جهشی که در تضاد با ادعای سیاستگذاران درباره محدودیت منابع ارزی برای واردات خودرو، با تخصیص قابل‌توجه ارز به شرکت‌های مونتاژکار شکل گرفته است.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۶

    خودرو در شوک قیمتی

     بازار خودرو تنها پس از دو روز از فعال‌سازی مکانیسم ماشه با جهش قیمتی کم‌سابقه‌ای مواجه شد. بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد در روزهای اخیر بهای خودروهای داخلی به‌طور میانگین ۷.۵درصد و مونتاژی‌ها نیز ۵.۲درصد افزایش قیمت داشته‌اند؛ وضعیتی که نشان از تاثیر روانی فوری تحریم‌ها بر بازار دارد.
  • فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی بی‌ام‌و (BMW) اعلام کرد بیش از ۳۳۱ هزار دستگاه از محصولات خود را به‌دلیل نقص فنی در موتور استارتر، در سطح جهانی فراخوان می‌کند؛ نقصی که می‌تواند منجر به آتش‌سوزی خودرو شود. این تازه‌ترین چالش فنی برای خودروساز آلمانی است که در سال‌های اخیر با مشکلات پرهزینه‌ای در محصولاتش مواجه بوده است.
  • پایان سدان لوکس لکسوس؟

    دنیای اقتصاد: تصمیم لکسوس برای عرضه بسیار محدود مدل LS در آمریکا به گمانه‌زنی‌هایی درباره آینده لوکس‌ترین سدان این خودروساز ژاپنی دامن زده است.
  • وام ۲‌ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور

    دولت بریتانیا اعلام کرد که با ارائه ضمانت وام ۱.۵‌میلیارد پوندی (معادل حدود ۲‌میلیارد دلار)، از شرکت جگوار لندرور حمایت خواهد کرد تا به زنجیره تامین این خودروساز لوکس پس از توقف تولید ناشی از حمله سایبری کمک کند.
    پنجشنبه، ۰۳ مهر ۱۴۰۴
  • بازار از لنز «دنیای اقتصاد»؛

    قیمت پرفروش‌ترین تلویزیون‌های ۴K در بازار مهر ۱۴۰۴ اعلام شد + جدول

    دنیای اقتصاد؛ بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، بازار تلویزیون در مهرماه ۱۴۰۴ شاهد تنوع بالایی در برندها و قیمت‌ها است. تلویزیون‌های هوشمند با کیفیت تصویر ۴K و سیستم‌عامل‌های جدید بیشترین سهم فروش را به خود اختصاص داده‌اند.
  • سکوت سهامدار دولتی‌ خودروسازی در مقابل مشکلات این صنعت؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۳

     آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟

    طی ماه‌های گذشته، در حالی‌ صنعت و بازار خودرو با موجی از بحران‌های پیاپی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند که آنچه از بالاترین مقام خودرویی دولت به گوش می‌رسد، آمار ماهانه اسقاط خودروهای فرسوده است؛ آماری که هرچند در جای خود مهم است اما در برابر حجم چالش‌ها و مطالبات عمومی، پاسخگوی انتظارات جامعه و فعالان بازار نیست.
  • بررسی ۱۰ مدل خودروی وارداتی در بازه یک‌ماهه؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۳

    خودروهای وارداتی گران شدند

    بازار خودروهای وارداتی در آخرین ماه تابستان تحت تاثیر اخبار مربوط به فعال ‌شدن مکانیسم ماشه و رشد بازارهای ارز و طلا با رشد قیمت مواجه شد. علاوه بر تحریم‌های پیش رو، بلاتکلیفی در سیاست‌های تعرفه‌ای و تخصیص ارز نیز بر ابهامات و نوسان‌های این بازار دامن زده است.
  • برگ برنده خودروسازان چینی در اروپا

    ایسنا: خودروسازان چینی در ماه اوت، خودروهای بیشتری نسبت به برندهای رنو و آئودی در اروپا فروختند که این امر به رونق فروش خودروهای پلاگین هیبریدی منجر شد.
    چهارشنبه، ۰۲ مهر ۱۴۰۴
  • «دنیای‌اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۹۲

    تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی

    فعال شدن «مکانیسم ماشه» دوباره سایه تحریم‌ها را بر اقتصاد کشور سنگین کرده است. صنعت و بازار خودروی کشور نیز از اثرات تحریم‌های اقتصادی مستثنی نیستند و نگرانی‌ها در مورد این تحریم‌ها در صنعت خودرو نیز افزایش پیدا کرده است. البته برخی نیز اعتقاد دارند که خودروسازی کشور در دوره قبلی تحریم‌ها به نوعی واکسینه شده و حالا این موضوع تاثیر زیادی روی صنعت خودروی کشور نخواهد گذاشت. اما ماجرا به این سادگی به نظر نمی‌رسد. در واقع صنعت خودروی ایران در جریان دو تحریم اولیه و ثانویه وضعیتی نسبتا باثباتی داشت. به‌طوری‌که در سال ۹۶، درست پیش از آغاز تحریم‌های سخت‌گیرانه‌تر، تولید خودرو به بیش از یک‌میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه رسید؛ سطحی که می‌توان آن را نقطه اوج پسابرجام دانست. اما با آغاز تحریم‌های شدید پس از خروج آمریکا از برجام در سال ۹۷، این صنعت با ضربه‌ای بی‌سابقه مواجه شد. تولید خودرو به سرعت سقوط کرد و تنها ظرف یک سال به حدود ۸۰۰ هزار دستگاه کاهش یافت؛ یعنی کمتر از نصف سال اوج. کاهش شدید تولید تنها یکی از نشانه‌های این بحران بود. واردات به کلی متوقف شد، اسقاط خودروهای فرسوده به صفر رسید و خیابان‌ها جولانگاه محصولات کم‌کیفیت نو و یا خودروهای قدیمی فرسوده شد.