طرح قانونی مقابله با بحران ناتوانی در تامین مسکن، با حمایتی گسترده در مجلس نمایندگان به تصویب رسید؛ این در حالی است که قانونگذاران هر دو جناح، در آستانه انتخابات میاندورهای، کانون توجه کارزارهای خود را بر دغدغههای معیشتی و مسائل اقتصادی مردم معطوف کردهاند.
تبصره ۵همتی برای «شرایط اضطراری» تهران در ۱۴۰۵ تصویب نشد؛
با دو هفته تاخیر، شورای شهر تهران، در جلسه روز گذشته، به موضوع تابآوری تهران در زمان بحران بهویژه اختصاص ۵همت به بودجه شهرداری تهران در سال۱۴۰۵ «برای شرایط اضطراری» پرداخت که در نهایت بودجه جنگی راهی به بودجه سال آینده شهرداری نیافت و به تصویب نرسید. در سیصد و نود و هفتمین جلسه صحن شورای اسلامی…
اخبار
مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۴۵
چهارشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۴
فراز و فرود «نااطمینانی ژئوپلیتیک» چه بر سر ساختوساز و معاملات املاک آورد؟ چهار فاز بازار طی ۸ ماه بررسی شذ
آنچه مختصات جدیدی به بازار مسکن سال جاری بخشید، نه «ریسک»، بلکه «نااطمینانی بنیادین» بود. نتایج یک بررسی نشان میدهد، ریسکهای مربوط به قبل و پساز جنگ در ۸ماه اخیر، سازوکار شکلگیری انتظارات و رفتار بازیگران بخش مسکن و ساختمان را دگرگون کردهاست. این عوامل، از ابتدای سال تاکنون، چهار فاز برای بازارهای معاملات آپارتمان، تولید ساختمان و همچنین روند قیمت مسکن را رقم زده است.
معاون مسکن درباره «مشمولان واقعی دریافت زمین در شهرها» به مدیران استانی هشدار داد؛
دنیایاقتصاد: معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی درباره «شناسایی دقیق» مشمولان واگذاری زمین در شهرها با هدف جلوگیری از «دریافت زمین شهری از سوی روستانشینان» هشدار داد.
دنیای اقتصاد: آلودگی در چهارمین روز آذر ماه نیز میزبان شهرهای متعددی در کشور شد؛ شاخص آلایندگی هوای پایتخت تا ساعت ۱۶ روز گذشته به عدد ۱۷۰ واحد یعنی خطرناک برای تمامی گروهها رسید. در این شرایط تعطیلی و مجازیشدن مدارس و دانشگاهها و ادارات دولتی و همچنین اجرای طرح زوج و فرد از درب منزل نیز نتوانست تاثیر محسوسی بر میزان غلظت ذرات آلاینده در هوا برجای بگذارد و «مهدود» همچنان بر فضای تهران حاکم ماند. در این روز غلظت ذرات PM۲.۵ به ۱۷۰ واحد و غلظت PM۱۰ به ۱۲۶ واحد در هوای تهران رسید. غلظت SO۲ نیز در هوای پایتخت به ۴۳ واحد رسید، این در حالی است که سطح ۳۰واحدی معیار عبور این آلاینده از سطح مجاز شمرده میشود. مازوتسوزی در نیروگاهها، پالایشگاهها و صنایع و استفاده از گازوئیل بیکیفیت در خودروهای سنگین عامل بروز این آلودگی است. در این شرایط هیچ نهاد رسمی پیشبینی از استمرار وضعیت آلایندهها منتشر نکرده و این موضوع مورد نقد است.